Проблемы и возможности всегда сосуществуют. В последние годы многие компании-производители зерноперерабатывающего оборудования мирового уровня обосновались в нашей стране и создали комплексную систему производства оборудования для пищевой промышленности, электронного оборудования и торговых компаний. Они постепенно планомерно скупают мощную зерновую промышленность Китая, чтобы монополизировать внутренний рынок. Выход иностранного оборудования и технологий на внутренний рынок сжал жизненное пространство отечественной зерновой машиностроительной отрасли. Таким образом, китайская промышленность по производству зерновых машин сталкивается с огромными проблемами. Однако он также призывает машиностроительную промышленность открывать новые рынки, искать экспорт и выходить на мировой рынок.
В последние годы появляется все больше отечественных предприятий по производству зерновых машин, которые экспортируют свою продукцию. Объем экспортной торговли увеличивается с каждым годом. Китайские зерновые машины заняли определенное место на международном рынке. По данным таможенной службы, с января по апрель 2006 года экспорт зерноперерабатывающего оборудования и комплектующих к нему в Китае достиг 15,78 миллиона долларов США, а экспорт машин для животноводства и птицеводства - 22,74 миллиона долларов США.
В настоящее время в отечественной отрасли производства зерновых машин существуют некоторые проблемы, такие как низкий уровень технического оснащения, слабая узнаваемость бренда и необходимость совершенствования концепции управления. Учитывая текущую ситуацию в зерновой промышленности Китая, отечественные предприятия по производству зерноперерабатывающего оборудования должны прочно укрепить внутреннюю силу, хорошо поработать над консолидацией промышленности, повысить свою рыночную конкурентоспособность, расширить сферы своей деятельности, ориентироваться на более широкий международный рынок. В сфере экспортной торговли зерновые предприятия нашей страны должны установить прочное и долгосрочное партнерство, сформировать стратегический альянс, в полной мере использовать ресурсы для завоевания рынка, совместно открыть офисы и агентства послепродажного обслуживания в других странах для снижения затрат. и решить проблемы предпродажного и послепродажного обслуживания экспортной продукции. Так что экспорт машиностроения Китая выйдет на новый уровень.
Время публикации: 15 мая 2006 г.